Пражский Главкув мост празднует 100-летие: сначала дорога на бойню, теперь транспортная артерия - Новости Праги и Чехии - Прага сегодня



История, новости, галерея...
Навигация
Все о Праге
Случайные статьи
Полезное о Праге
Бронирование
Прага! Все о Праге! - Пражский Главкув мост празднует 100-летие: сначала дорога на бойню, теперь транспортная артерия - Новости Праги и Чехии - Прага сегодня

Пражский Главкув мост празднует 100-летие: сначала дорога на бойню, теперь транспортная артерия

Опубликовано Cityprague 08.02.2012 (1670 просмотров)
Ровно сто лет назад, 6 февраля 1912 г. был в Праге торжественно открыт Главкув мост (чешск. Hlávkův most). Бетонный мост, соединяющий берега Влтавы, возник на месте первоначального деревянного моста, который был построен специально из-за центральной бойни в Голешовице. В 60-х годах 20 века прошла реконструкция моста.

Первоначальный Главкув мост был построен в два этапа. Сначала была построена его железная часть, которая соединяла Нове-Место и остров Штванице и была построена в 1908 – 1910 годах, затем была построена железобетонная часть в 1910 - 1911 годах.

Проект моста был разработан Павлом Янасем и Франтишком Менслом. То, что мост состоит из двух частей, является результатом компромисса между сторонниками металла и железобетонных конструкций.

Новый мост, который соединял Новее-Место и Голешовице через реку Влтаву и остров Штванице был длиной ровно 297,4 метра, а его ширина с тротуарами была 16,8 м. Мост представлял собой три соединенный арки. Два крайние длиной тридцать шесть метров, а средняя арка - девятнадцать метров.

"Удивительно, но название Главкува моста осталось неизменным с самого начала, пройдя через различные режимы до наших дней", говорит профессор Душан Йосеф в своей энциклопедии мостов в Чехии, Моравии, Силезии.

В строительстве моста принимали участие, кроме известного архитектора Павла Янанака многие другие известные художники. Среди них такие как Отто Гутфранд и Ян Штурса, который создал на Голешовицком конце моста две скульптуры Работа и Гуманизм.

Не смотря на то, что свое название Главкув мост никогда не поменял, его внешний вид изменился. На рубеже пятидесятых и шестидесятых годов 20 века он был перестроен.

Во-первых, его ширина увеличилась почти в два раза (в настоящее время составляет 28 метров), а также металлическая конструкция между Тешновым и Штванице была заменена на железобетонную конструкцию. В этой реконструкции в 1958 – 1962 годах была уничтожена часть украшения моста.

В настоящее время мост представляет собой часть северо-южной магистрали. Посредине моста ездят трамваи, разделяя полосы движения для автомобилей.

Прага уже в течение нескольких лет собирается ремонтировать мост, который находится в плохом состоянии. Асфальт здесь напоминает "танкодром" - на вымощенной поверхности дороги полно дыр. В плохом состоянии находятся также опоры арок моста.

Голешовицкую часть моста облюбовали с начала девяностых бездомные, в последней арке они построили свой городок.

Главкув мост Главкув мост

Рельефные изображения на Главкувом мосту Скульптура, украшающая Главкув мост

Главкув мост во время наводнения Главкув мост во время наводнения

Главкув мост во время наводнения Главкув мост во время наводнения

Пражский Главкув мост. Фото сделано в мае 1983 года Прогулочный пароход проплывает по Главкувым мостом в Праге (фото 1921 года)

 

Теги: прага   мост  

  Отправить статью

Навигация по статьям
Предыдущая статья В центре Праги установлена скульптура "Сердце для Вацлава Гавела" Прага получила серебряный клад, нашедшие получат вознаграждение Следующая статья

Copyright CityPrague.Ru @ 2008-2022. Использование материалов разрешается при условии явной гиперссылки на www.cityprague.ru.
Перепечатка, копирование или воспроизведение информации без указания копирайтов www.cityprague.ru строго запрещено.


Проверка сайта SiteUptime Web Site Monitoring Service

Сгенерировано за 0 сек. Выполнено 3 запросов.